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但自2018年5月份马自达在中国的销量便开始直线下滑,截至今年4月份,马自达在华连续销量下滑已经12个月。近日,《每日经济新闻》报道指出了长马4S店销售一马车型、部分一马经销商盈利困难而选择退网的现象。对于上述报道,有网友表示“每次马自达下滑都是因为车型更新慢,如果产品线不足就不要搞两个合资公司了嘛”。继上述报道后,有自媒体甚至表示“经销商自行并网 马自达或将‘归一’”。一时间,关于马自达遇到困境的问题甚嚣尘上。

记者了解到,就在公布潜在控制权转让的同时,联建光电也并没有掩盖这一事件同此前面临平仓风险的关联。联建光电的实控人直接表示,此次控制权转让是为最大程度化解平仓风险的考虑,经与受让方深度沟通后,其拟出让不超过8%股份,以解决其个人资金问题。事实上,联建光电引来的接盘方并非只解了自己的燃眉之急,在这一轮股价的暴跌中,公司二股东则面临更加严重的平仓风险。

“毫无疑问,联建光电第一、二大股东转让股权所得的资金就是用来化解股权质押平仓风险的,短短一周内就要敲定控制权转让的事宜可谓是非常着急了,股权质押平仓风险的一再压迫下,公司实控人也没有其他选择空间可言。”一位中信建投苏南营业部的人士对记者表示。

“民营企业在表内获得授信的劣势依然存在。在金融去杠杆的背景下,信用资质较弱的民营企业实际上更难获得信贷支持。”上述国有大行人士称,此前可能这些企业还能够通过表外等方式获得资金,但是目前的严监管堵住了不少融资的渠道。该人士告诉记者:“对于授信规模较大、负债率较高、经营亏损的企业,商业银行会有针对性地进行风险排查。经营情况不好的企业需要评估偿还贷款能力。在不增加授信的同时,可能会选择逐步退出部分客户。对于老客户来说,银行可能会减少风险敞口。在重新授信时,加强对抵押和强担保要求。”

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骆驼股份:上半年净利预增30%-42%骆驼股份(601311)7月12日晚间公告,预计2018年半年度实现的净利润为2.79亿元到3.04亿元之间,同比增加30.32%到41.99%。受益于国内庞大且日益增长的汽车保有量,公司销售渠道建设的优势显现,维护替换市场的销量比去年同期增长30%左右。公司年初建成的全资子公司骆驼集团华南再生资源有限公司逐步释放产能,公司再生铅版块利润较去年同期有一倍以上增长。

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