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“要善于抓住突出问题,做到抓一件成一件,积小胜为大胜。用好问责机制,抓典型促整改促破解,既要防止问责不严,高高举起、轻轻放下,又要防止不分青红皂白地泛化滥化。”施克辉说,“要把握住‘严’‘准’‘适’‘通’‘扩’‘用’六个字,‘严’就是严肃问责,‘准’就是实事求是,‘适’就是把握分寸,‘通’就是思想政治工作要跟上,‘扩’就是举一反三、引以为戒,‘用’就是对于受到问责并已改正错误的干部,要本着惩前毖后、治病救人的原则,以其现实表现为标准,以干部群众评价为标尺,在通过严格考察之后,按照组织程序‘用’起来,体现严管厚爱,激发党员干部干事创业积极性。”(王雅婧、瞿芃)

树立正确导向,铲除平庸干部,祛除惰怠员工,激活组织。干部和员工要祛除自身的惰怠行为。要强化AT责任,改进AT运作。AT没运作好,首先是AT主任的责任,同时,要把不求进步、安于平庸、不敢管理的AT团队成员换掉。各级AT要真正建立成干部导向、干部选拔,激励导向及队伍激励和传承价值观的团队。高级干部不能自己“设计人生”,要时刻听从公司的召唤。各级干部要以公司大局为重,上火线、下战壕,到业务最需要的地方,到艰苦区域作战。要实现常态化的“能上能下”,大胆在火线中选拔、在战壕中提拔,要让优秀的人员直接穿越上来,要把真正帮助客户成功、历史上栽树并持续贡献的、在关键岗位上做出贡献的人提拔上来;同时加快对平庸干部淘汰,坚决把不思进取、靠混关系、做报告坐上管理岗位、历史上挖过坑的干部撤下来。要主动规划队伍的梯队化建设,干部队伍要保持10%的淘汰率。要打造一支作风过硬、能打胜仗的干部和员工队伍,组织充满活力,队伍充满战斗激情并具有高水准专业能力。

澎湃新闻注意到,该线路并非绝对意义上的“沿江”。从南京南站出发后,线路向南经过句容、金坛,到达常州南部的武进后,再北上到达沿江城市江阴。如此线路走向是对现有京沪高铁沪宁段、沪宁城际的补位。苏南沿江高铁所经之处,目前均尚未迈入高铁时代。尤其值得关注的是,除句容、金坛外,苏南沿江高铁所经之处都是强县中的强县。江阴、常熟、张家港和太仓,长期占据各类全国百强县榜单前十位。已撤市设区的常州市武进区,2017年GDP超2000亿元,堪称江苏“第一强区”。

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